1. 韩国进口货物税率
1，进境居民旅客携带在境外获取的自用物品，总值在5000元人民币（含5000元，下同）以内的；非居民旅客携带拟留在境内的自用物品，总值在2000元人民币（含2000元，下同）以内的，海关予以免税放行，单一品种限自用、合理数量，但烟草制品、酒精制品以及国家规定应当征税的20种商品等另按有关规定办理。
短期内或当天多次进出境旅客携带进出境物品，以旅途必需为限，不按照上述标准执行。 2，《海关总署关于调整进出境邮件中个人物品的限值和免税额的通知》规定，寄自或寄往港澳地区的个人物品，限值为800元，免税额为400元；寄自或寄往其他地区的个人物品限值为1000元，免税额为500元。
3，目前，进口税税率共设为四档，分别为10%、20%、30%和50%。适用第四档50%税率的物品为烟、酒、化妆品。
2. 韩国出口税
大蒜将在未来几年保持中国战略出口
自2001年加入世界贸易组织以来，中国的大蒜市场就急剧增长。尽管当时有强大的制造能力，但仍有很大一部分人口严重依赖农业为生。结果，政府和行业领导人将促进经济作物大蒜的种植视为促进国内产业发展的一种方式，同时也增加了农村劳动力在全球商品市场中的参与度。
作为随之而来的对该作物的众多贸易制裁的序幕，在韩国大蒜生产者投诉之后，韩国于2000年对中国大蒜出口征收300％的关税。该措施当时震惊了中国大蒜产业。中国没有对类似贸易类别的关税进行报复，而是对韩国手机出口和某些形式的塑料实施了全面冻结。这些激进的措施迫使韩国取消了大蒜的关税，受影响的韩国工业甚至为购买中国大蒜提供了资金，以顺应中国对韩国大蒜采购达到一定授权水平的要求。这凸显了其大蒜国际市场出口对中国的战略重要性。
当前，行业专家正在宣传大蒜作为促进中国“一带一路”倡议的有用商品，以促进中国在伙伴国家的影响力和经济地位。一个中国学者团队最近提出了该倡议，以逃避中国大蒜的“低价竞争陷阱”，在该陷阱中，产量（和出口量）的增长通常与价格和收入的下降相吻合。尽管中国“一带一路”倡议似乎有可能消除产品的某些关税壁垒，但如何发挥作用尚不确定。
3. 韩国海关税率
韩国房产税其实就是不动产税。在房产税征收之前，韩国已经有了财产税，比如一套1亿韩元以上的住房每年要征收0.5%的财产税，不过由于征税的标的房价不到市场价的50%，所以实际税率只有0 .2%左右。
韩国房产税是在财产税之上额外征收，主要面对高端住宅，意在打压高房价，促进财富的再分配。虽然综合不动产税是国税，但韩国政府把税款分配到各个地方政府，帮助缩小地域之间的经济发展差距。根据济州岛淘房网给出的报告，韩国政府从2005年开始征收综合不动产税。征税对象是6亿韩元以上的住房，税率是1%至3%。但由于征税的标的房价是市场价的60%至70%，实际税率要低很多。在2007年，综合不动产税实际税率达到最高峰的0.87%。
再加上普通财产税，税收负担不轻。李明博上台后，从2008年开始实行减税政策，调整了综合不动产税，把征税对象上调到价值9亿韩元以上的住房，把税率下调到0.5%至1%。
另外多说一句，可以投资移民的济州岛房产项目也在征收范围内。但是因为只要投资5亿韩币就有移民资格，还不到9亿，所以实质上没有影响。
4. 韩国进口税费
国内油价调整机制规则
国内油价调整机制规则，根据国家规定，成品油计价和调价周期为10个工作日。2021年成品油调价目前呈现“ 十四涨六跌四搁浅”的格局。国内油价调整机制规则。
国内油价调整机制规则1
国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则主要是指将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定。
根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。中国现行成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。
中国成品油定价机制演变历程：
中国正在积极筹备原油期货的上市，推出原油期货是中国增强国际能源定价话语权的重要举措，也是国内成品油价格体系制定的良好参考基准。
未来随着油气矿权和油气交易市场的建设和培育加快，中国在逐步取消许可和配额管制，放开原油、成品油、天然气进出口贸易和批发环节的基础上，允许符合资质的各种所有制企业进入交易中心，参与现货和期货交易。
通过市场发现和形成价格，终止政府定价，真正让市场在油气资源配置中发挥决定性作用，上海将成为中国乃至亚洲地区重要的石油、天然气交易中心。
国内油价调整机制规则2
国内油价的定价依据是什么？
国内的油价，是根据国际原油价格涨跌幅度，每10个工作日进行一次调整。
成品油油价具体生成机制是：以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率，来确定国内成品油零售价格。
当国际原油价格在40美元/桶-130美元/桶区间波动的时候，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。但如果成品油调价幅度低于50元/吨，不作调整。
当国际原油价格高于130美元/桶，国内油价也达到最高限价，不再上调；当国际原油价格低于40美元/桶，国内油价也达到最低限价，不再下调。
国内成品油价格看起来比较贵，是因为我们国家是缺油国，绝大部分原油都是进口的。我们国家原油国际依存度高达70%，所以油价受国际原油价格影响很大。2017年，中国成为世界上最大的原油进口国。今年1-8月中国原油进口量为29919万吨,同比增长6.5%。
另一方面，国内油价税负也比较多，一升汽油价格里含了约46%的税费左右，包括增值税、消费税、教育附加费、企业所得税等。其中还不包括5%的关税。
如果算上关税，那么国内油价中，一半是国家税收。
税收是所有国家的基本财政收入来源。没有税收，怎么有纵横的高铁？哪来的.钱去搞建设？这是可以理解的。不过，我们的平均收入水平比起发达国家来讲，还是低了不少，大家还是希望油价能再低一点。
中国油价水平多少，其实大家比较经常跟美国对比，那么美国的油价自然比中国低不少。看到一份2018年8月6日的全球油价排行，在这份榜单里列了164个国家或地区，排名顺序是油价从高到低，中国排在第88位，美国排在128位，这说明了两件事：一是中国油价比美国高，二是中国油价并没有高到进入全球50强。
在亚洲，我们的邻居韩国油价是较高的，在前述的榜单中排到了44位。这里面原因有二：一是韩国人均收入高，二是韩国油价中税费占比高达49%。
当然全球油价最高的还是中国香港地区，几乎是中国内地油价的翻番。
国内油价调整机制规则3
根据规定，成品油计价和调价周期为10个工作日。为节约社会成本，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
据预测，2022年全年油价调整窗口一共有24次，时间具体如下：
1月17日24时、1月29日24时、2月17日24时、3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时、4月15日24时、4月28日24时、5月16日24时、5月30日24时、6月14日24时、6月28日24时、7月12日24时、7月26日24时、8月9日24时、8月23日24时、9月6日24时、9月21日24时、10月10日24时、10月24日24时、11月7日24时、11月21日24时、12月5日24时、12月19日24时。
新一轮成品油调价窗口将于12月17日24时开启，实现年内“三连跌”。
本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升92号汽油下调0.1元。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少7-8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少4.4元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。
本轮是2021年第二十四次调价，也将迎来2021年内第六次下跌。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“ 十四涨六跌四搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2021年12月31日24时开启。
5. 韩国进口货物税率表
提供基本的装箱清单、发票、合同就可以正常清关了。
PET属于一般塑料啦，做过很多了。
一般归类到3926909090 关税10% 增值税17% 综合税率28.7%
进口时所要交的税就是货物价值 X 综合税率
6. 韩国进口货物税率是多少
韩国海关清关操作时间一般是一周7天每天24小时严格通过正式报关手续通关(周日快件不清关）。运输货物到岸价格USD100.00以上必须办理正式海关通关手续（将会产生关税和增值税税率依不同货物而定）。
申报价值在USD100.00以下的货物将被自动放行如果货物申报价值在USD100.00以下，但有数量很多（这表明商业用途），或数量超过50公斤，或隐瞒申报价值，都将通价值）过正式报关手续通关。在韩国，海关对进口商品征收关税和其他税，但对出口商品不征税。原则上，关税厅（KCS）依据货物类别对所有进口货物征收关税和增值税，海关征收特殊消费税和酒精税。